中国在美国加征关税前推动出口加深了全球航运业的困境

2024-07-16

来源：北京莫斯特国际商务会展有限责任公司

几个月前，红海地区的货运中断导致集装箱运费急剧上涨。最近，中国赶在美国 8 月 1 日征收更高的进口关税之前出口货物，进一步加剧了集装箱短缺和运价上涨。包括印度在内的亚洲国家出口商正面临着严重的集装箱危机。印度上周对这一情况进行了审查。

美国宣布从 8 月 1 日起对从中国进口的电动汽车、电池、计算机芯片和医疗产品加征关税。有迹象表明，在美国提高进口税之前，中国出口商已经加大了这些产品的发货量。

业内人士称，中国港口对集装箱的需求有所增加。通常情况下，从美国、欧洲和其他西方地区进口的货船抵达中国，从中国和其他亚洲国家出口的货船返回。然而，由于以色列-哈马斯冲突导致红海地区航线中断，不得不延长途经非洲的航线，从而导致船舶和集装箱短缺。中国出口商的需求增加，使南亚和远东国家的航运服务更加紧张。

总部位于蒂鲁布尔的纱线贸易公司 Kesharinandan Knit Fabrics Pvt Ltd 的联合总经理 Purusottam Parmanandka 告诉 Fibre2Fashion："出口商在印度港口面临着严重的集装箱危机。出口商在印度港口正面临着严重的集装箱危机。他们无法装运货物，这造成了财务压力。如果货物延误，他们就无法指望按时收到货款。整个纺织行业都面临着这一严重问题"。

上周，印度商务部长皮尤什-戈亚尔（Piyush Goyal）会见了出口商组织和出口促进委员会，以应对集装箱危机。出口机构对潜在的装运延误和运费上涨表示担忧，这给出口界带来了巨大挑战。

截至 7 月 4 日的一周内，德鲁里世界集装箱指数（WCI）又上涨了 10%，达到每 40 英尺集装箱 5,868 美元，比去年同期高出 298%。

出口商预计，一旦中国出口商的抢购潮在截止日期后减弱，运费率将可能趋于稳定。

Fibre2Fashion 新闻台 (KUL)

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